朝一番・・・横浜市より日産ルークスのオーナー様、ガラスリペアでのご来店でした。リペアは1時間ほどで無事完了！明日から車検とのことですのでお役に立てて良かったです(^^♪　何でも色々調べられたた結果、当店を選んでくれたそうで・・・ほんと嬉しいですね、I様、今後とも長いお付き合いよろしくお願いいたします～～<m(__)m>

こちらはまだまだ続いている雹害車両・・・ルーフピラーにも容赦なくへこみがあるのですが、ピラー部分は基本的に工具アクセスが不可能なため表から引き出す”プーリング法”がメインでのリペア作業となります。

・・・が？内装を全て外してあるので裏を確認すると・・・ありました！アクセス可能なポイント（穴）が(*^^*)

プーリング法でも充分リペア可能ですが、やはり工具アクセス出来るならばその方が早いですね。

っということで短時間でリペア完了となります・・・しかしここから前方はやはりアクセス不可でしたのでひたすら引っ張ってリペアいたしました(^-^;

こちらは今日の入庫車両のトヨタアルファードの・・・リヤフェンダーの縁に近い箇所に小さなエクボですね。

これ、フロントフェンダーならば簡単ですが、リヤとなると話は別！？・・・タイヤハウス内からへこみの裏には直接触れません（2重構造になっています・・）。

っとなると？僅かな隙間に工具が入るかどうか確認する必要がありますが、そのためにはまず、重いサードシートを外してから内装を全部外して？という結構な作業になってしまいその分の時間＆別途脱着工賃も必要になってきます( 一一)　へこみが深かったり大きかったりすれば仕方ありませんが、出来れば時間も工賃も最小限で済むのならばそれに越したことはありませんね(*^^*)

そういう訳で・・・今回は全ての状況を考えて”プーリング法”がベストと判断！

結果的に短時間で無事リペア完了！このプーリング法ですが通常の裏からのリペアよりも難易度は高くなります。引き出しの加減（タイミング等）や引き出した後のポンチングと言われる繊細な叩きの技術が求められます。怖いことにカー用品店等でもDIYの引張りキットが売っていますが、未だにこれを使って大失敗してしまった方のご相談も多くいただいています。あまり酷い状態になってしまうと私達プロでもリカバリー不可能となりますのでご注意ください（決して脅かしているのではありませんよ・・それだけやっちまった方が多いんです・・）。

小さいへこみだし簡単そうだからやってみよう！？と思うお気持ちはわからなくもないですが(´･ω･｀)　大切な愛車だからこそ！小さなへこみと言えどももしもの時にはお近くの信頼できるプロの職人さんにご相談してくださいね。。。